三）心茫然·我快马加鞭

1990年8月22日，我来到荷兰Twente大学“计算机视觉实验室”。室主任豪克斯给我的课题是：用人工神经网络方法做图像参数估计，并与已有的LSE方法作比较。再清楚不过了：我面临巨大困难！——我不知道什么是人工神经网络，也没有搞过图像处理，更谈不上图像参数估计；实验室用的图像工作站和C编程语言，我没用过；尽管在荷兰工作，会英语就行，但我的英语口语和听力都差。总之，此时的我，恰如李白《行路难》中诗句：拔剑四顾心茫然。

    这种压力之大，尤其是当我想到：我的高访期限（我国教育部派出）是半年，要想让对方因为你的工作优秀而延长期限（荷兰政府出钱），就必须在4个月时间之内拿出高水平的成果，否则就都来不及了。当然，来欧洲见习半年也不错，但是，没有利用他们与国际学术前沿紧密连接的优势，把自己推向前沿，那也是非常遗憾之事。怎么办？下决心一搏！

52岁的我，像大学生一样，去学习使用计算机工作站、C语言编程和他们深有研究的LSE图像参数估计算法；又像研究生那样，阅读资料，掌握人工神经网络前沿理论，设法把它应用于参数估计；还得努力提高自己的英语口语与听力水平。实验室有20多人，只有我晚上和周末去加班，有“最勤奋者”之称。“宿舍-实验室两点穿梭”是我的生活模式。我记得，下班时，豪克斯的助手科斯童（Korston）博士多次来到我身边说：早点休息、注意身体健康。

功夫不负有心人。两个月下来，再没有荷兰同事笑话（善意地）我的英语；豪克斯高兴地把我编的“C语言学习程序”要去做他的教材内容；在工作汇报之后，豪克斯让我给他讲：“什么是BP神经网络”（他敏感到神经网络前沿学科的重要意义，却并不熟悉其原理）；当我告诉他，我发现LSE算法（科斯童对传统算法的改进）存在严重缺陷时，他惊诧不已，赶紧把科斯童叫来核实。后者谦虚地点头承认。当然，这时我自己的课题已经取得了突破。

1991年1月10日，豪克斯来到我工作的计算机旁，拿出他给荷兰教育部的报告，上面有段话让我高兴地笑了：前阶段，冯天瑾先生的研究工作取得了令人鼓舞的进展。为了请他完成这项研究，并在国际学术界发表一篇文章，我建议邀请他延长工作期限半年。

荷兰教育部关于延长期限的文件下达后不久，我顿然察觉：他们对我的称呼从“先生”（Mr.）改成了“教授”（Professor）。在实验室研究工作总结中，我负责的项目已排在首位。在此基础上，1991至92年，我连续发表了6篇第一作者文章，而该实验室发表论文最多者一年2篇。

我渴望学术成果，也热衷旅游。圣诞节、新年等节日或某个周末，是我和朋友们的旅游大好时机。和工作一样，旅游也安排得非常紧凑：早起赶点，住食从简，激情奔波。在研究工作取得突破后，这种“快马加鞭”的紧张日子，就显得格外潇洒和愉快。但是，不知不觉地，人瘦了不少。

（四）郁金香和风车的王国人称，荷兰是花的世界，郁金香与风车的王国。你若在春天游访欧洲，就一定要去观赏那举世无双、各国游客痴心的库肯霍夫（Keukenhof）花园（或称郁金香花园）。1991年4月，我正在赶写论文。然而，花季时不待我。14日晨，我与6位中国博士生一行，坐火车直抵荷兰西部、离阿姆斯特丹不远的哈伦（Haarlem），再乘大巴南行（我保留着这张巴士车票），直达里斯（Lisse）镇，纵览延绵20多公里的库肯霍夫花园。 “Keukenhof”的原意为“大宅院厨房后花园”，占地28公顷。花园以郁金香、风信子、水仙、樱花为户外主要花种，与参天大树、湖中喷泉和天鹅戏水融为一体。还有若干设计精巧的花圃，各色搭配，花团锦簇。重点花圃建成时，还请来荷兰王国皇后剪彩。有几处以一色的风信子为主，平平整整铺于地上，两边配以较高的水仙和郁金香，构成弯弯曲曲的“花河”，相嵌于树丛之间，既壮观、又秀雅。花园一端，有一座大风车挺立。游客可参观风车的构造和运行，亦可登高远眺园外花田。生产郁金香的田园之浩大，简直不可思议（见故事2中的照片）。花房占地约50公亩，花种类远比户外多。700余种郁金香，玫瑰、百合、杜鹃等，整体搭配妙不可言。荷兰的郁金香，是17世纪从土耳其引进的。青出于蓝而胜于蓝，郁金香在荷兰有了真正的辉煌。库肯霍夫花园已成为观赏、研究开发与大批量生产的统一体，现代生物科技的重要试验基地。皇家花艺协会派花艺师在现场表演，讲解如何设计插花和花卉，如何育种、繁殖。他们有庞大的品种基因库，不断开发新品种。花园有详细目录和资料，供游客购买鲜花、种子或郁金香球茎时参考，还可代为邮寄。       第二年春天来了。那时，我在比利时Mons理工学院“语音信号处理实验室”工作。由于时间紧迫，我没再去郁金香花园，特意交给一位要去的留学生10个荷兰盾，请买回郁金香球茎，打算带回国栽。他买了，却把球茎忘在长途公交车座上，断了我和郁金香的进一步情缘。遗憾！不过，近些年，我们在青岛中山公园又有机会与她相会。       风车（windmills，风力磨坊），是荷兰人巧妙地利用风力的伟大杰作。荷兰国土濒临大西洋西风地带，一年四季盛吹西风。这给缺乏水力和动力资源的荷兰，提供了优厚补偿。1229年，荷兰人发明了世界上第一座提供动力的风车。最大的“荷兰风车”有好几层楼高，风翼长达20米。18世纪末，荷兰风车已约有1万2千座，每座拥有6千匹马力。距阿姆斯特丹约8公里的金德代克（Kinderdijk）村，有19座建于18世纪的风车，是当今世界最大的老风车群。起初，风车仅用于磨粉之类。到了16~17世纪，荷兰在贸易中的各种原料，包括：北欧各国的木材，德国的大麻子和亚麻子，印度和东南亚的肉桂和胡椒等，从水道运往以风车为动力的加工厂。通常被加工的还有谷物、粗盐、烟叶、榨油，压滚毛呢、毛毡、造纸等。另有一类风车用于排除沼泽地积水，确保全国2/3的土地免受沉沦。在荷兰浩大的围海造地的艰巨工程中，风车也发挥了巨大的作用。欧洲曾流传一句话：“上帝创造了人，风车创造了荷兰大地。”风车，在荷兰历史上立下了丰功伟绩。今天，它们以其优雅姿态，鹤立在宽广地平线和蓝天白云之中，成了喜闻乐见的文物和象征民族文化的大景观。荷兰人喜爱他们的风车，许多民歌和谚语赞美它们，总是把它们打扮得漂漂亮亮。每年5月的第二个星期六，是荷兰的“风车日”。这一天，全国的风车一齐转动，举国欢庆。在平日，你也能看到不少风车在运转，那些磨坊常做加工表演，呀呀作响，唤起了游人们的笑声和对先人的敬意。今日，现代风力电站，作为新能源的一种，以崭新的姿态再现于这风车王国之中。